Cinturon seguridad regalo Volvo


Cinturon seguridad regalo Volvo


En 1959, el ingeniero de Volvo, Nils Bohlin, creó el cinturón de seguridad de 3 puntos que hoy usamos. Antes existían cinturones de 2 puntos, que solo cubrían la cintura, dejando el torso desprotegido en caso de accidente. El presidente de Volvo, tras perder seres queridos en un choque, decidió hacer la patente libre para priorizar vidas sobre ganancias. Ningún invento ha salvado tantas vidas como el cinturón de Bohlin. ¡Un verdadero héroe de la seguridad.


Coche Ferrari lego real


Coche Ferrari lego real

Uno de los últimos logros de la famosa compañía de juguetes LEGO es un Ferrari a tamaño natural compuesto por 383.610 piezas y que pesa 1.340 kilos  La portentosa carrocería de uno de los modelos automovilísticos más icónicos del mundo ha sido la protagonista de Build and Race, una nueva exhibición en LEGOLAND Billund Resort, en Dinamarca, donde se ha dado a conocer este particular Ferrari Monza SP1. 

Además de compartir esta impresionante obra de diseño, la exhibición Build and Race también incluye atracciones interactivas para que los visitantes construyan su propio LEGO Ferrari, aunque a una escala mucho más pequeña. LEGOLAND incluso escaneará los coches construidos por los aficionados y los colocará en una versión virtual de la pista de pruebas de Ferrari Fiorano que estará abierta al público en el LEGOLAND británico a partir de este verano.

2019 Suzuki Vitara


2019 Suzuki Vitara

En 1988, Suzuki presentó el Vitara, identificado como Sidekick, y lo llevó a América del Norte. Este vehículo fue el primero de su tipo en sentarse encima de los autos más pequeños que solía producir Suzuki. Y en poco tiempo se convirtió en uno de los autos más vendidos de la compañía. Bueno, el Vitara, fuera de la caja, se hizo tan famoso que General Motors se apresuró a Suzuki para cambiar el nombre de este automóvil a CAMI. Chevrolet lo consiguió como Tracker y los españoles lo rebautizaron como Santana 300. Esa fue una caja de Pandora abierta para Suzuki frente a Vitara. 

Pero durante su tercera generación, las ventas en América del Norte cayeron por debajo del promedio. Como resultado, Suzuki liquidó su división de automóviles de la región. Por delante de eso, la cuarta generación es la versión actual de este automóvil. Y se lanzó en 2015. Mientras que en 2018, el Vitara se renovó para el modelo del año 2019. Además, el Suzuki Vitara comienza en $ 22,400 y el mejor modelo se ubica en $ 29,700. Más información sobre este texto de origenPara obtener más información sobre la traducción, se necesita el texto de origen Enviar comentarios Paneles laterales


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