En 1988, Suzuki presentó el Vitara, identificado como Sidekick, y lo llevó a América del Norte. Este vehículo fue el primero de su tipo en sentarse encima de los autos más pequeños que solía producir Suzuki. Y en poco tiempo se convirtió en uno de los autos más vendidos de la compañía. Bueno, el Vitara, fuera de la caja, se hizo tan famoso que General Motors se apresuró a Suzuki para cambiar el nombre de este automóvil a CAMI. Chevrolet lo consiguió como Tracker y los españoles lo rebautizaron como Santana 300. Esa fue una caja de Pandora abierta para Suzuki frente a Vitara. 

Pero durante su tercera generación, las ventas en América del Norte cayeron por debajo del promedio. Como resultado, Suzuki liquidó su división de automóviles de la región. Por delante de eso, la cuarta generación es la versión actual de este automóvil. Y se lanzó en 2015. Mientras que en 2018, el Vitara se renovó para el modelo del año 2019. Además, el Suzuki Vitara comienza en $ 22,400 y el mejor modelo se ubica en $ 29,700. Más información sobre este texto de origenPara obtener más información sobre la traducción, se necesita el texto de origen Enviar comentarios Paneles laterales